ObservaLoire

LA NATURE A RENDEZ-VOUS AVEC L'HISTOIRE

Avec l'ObservaLoire, plongez sous les eaux à la découverte des hôtes de nos rivières dans leur face à face avec les pêcheurs, retrouvez les différentes espèces locales de poissons, amusez-vous à mieux connaître les techniques de pêche.

Avec l'ObservaLoire, partez à la rencontre du dernier grand fleuve sauvage d'Europe, la Loire. Voyez-la chahuter roches et alluvions par ses divagations et ses crues, admirez-la donner la vie aux différentes espèces de faune et de flore.

Avec l'ObservaLoire, retrouvez le port de Digoin au XVIIIème siècle et ses mariniers, embarquez sur une toue cabanée, et promenez-vous le long des quais, pour reconnaître les marchandises transportées et leurs odeurs.

Avec l'ObservaLoire, découvrez l'univers des canaux, leur Histoire, leur rôle, et partez côtoyer les <<canalous>>, écoutez-les vous conter leur vie, leur activité, leurs loisirs.

Avec l'ObservaLoire, laissez-vous, enfin, séduire par cette vue imprenable sur la Loire et le Pont-Aqueduc.

Tél. : 03.85.53.75.71 Fax : 03.85.53.75.74

lien vers l'observaloire : http://crt-bourgogne.fr/fleuve/observaloire.htm

Histoire de Digoin (suite)

Dès le XIème siècle apparaît dans les chartes le nom qui, après quelques mutations deviendra Digoin. A la fin du XIVème siècle, ce n'est encore qu'un modeste village de paysans et de bateliers. Pendant des siècles, la vie du bourg se cantonne entre le port de la Grève et la place des Halles (actuelle place de l'hôtel de ville) où se tiennent des foires et des marchés très anciens, puisqu'ils furent octroyés en 1295 par le Duc de Bourgogne, et la grande foire de la St Georges, l'ancêtre de notre fête patronale.

Les rues du "petit port", du "dépôt de sel" nous rappèlent le passé commerçant de Digoin. Le port recevait le sel venu de Nantes tandis que les flots ligériens portaient gabares et autres embarcations chargées de vin principalement vers Orléans ou Paris. Quant aux vieux hôtels, avec leurs portes cochères, ils gardent le souvenir de quelques illustres passagers que la Loire conduisit en ces lieux. La Loire, si elle offrait la prospérité à Digoin en développant le transport fluvial et la construction navale (sur la Grève), elle donna également son lot de malheurs et de troubles à la ville. Outre le chômage dû aux sécheresses estivales et aux ensablements, la Loire sut également envahir les bas quartiers avec des crues allant jusqu'à 7 mètres détruisant tout sur son passage.

Quand la marine de la Loire disparaît, vers 1850, le coup est rude : le chômage et la misère s'installent. Le petit bourg de 3000 âmes où clignotent une douzaine de réverbères, où relayent les diligences de Moulins à Macon et Chalon, vivote, replié sur lui-même, conservant le souvenir nostalgique des mariniers aux boucles d'oreilles et de leurs longs voyages au parfum d'aventure.

Toutefois, la crise fut vite atténuée avec l'apparition des voies de chemin de fer et d'une nouvelle usine : la Fayencerie. C'est entre 1874 et 1876 que le centre de gravité de Digoin va se déplacer vers le quartier de la Briérette où se crée une manufacture de faïence. Elle permit le doublement de la population en quelques décennies et la transformation d'espaces agricoles en quartiers ouvriers. La fayencerie ayant lancé l'ère céramique, d'autres usines apparurent : les Grès et Poteries (1875) et la Compagnie Générale de construction de Fours (1917) reprise par ALLIA.

Consciente de la richesse de son passé, creuset où se sont fondues des populations d'origines très diverses, ville-carrefour à vocation commerciale, dotée maintenant d'un imposant lycée polyvalent, notre cité envisage l'avenir avec confiance en dépit des difficultés économiques qu'on espère passagères.